2014年7月15日，上海轨道交通一号线上海体育馆站下行站台上，一名男性乘客在上车时被夹在屏蔽门和列车之间，坠落隧道不幸身亡。

　　2014年11月6日，北京地铁五号线惠新西街南口站，一名女性被夹在了安全门中间，后送至医院，经抢救后不治身亡。

　　为安全设计的屏蔽门，缘何成为了“凶器”？

　　① 关门顺序问题？

　　因为先关列车门，后关屏蔽门，这就存在一种可能：车厢太挤，乘客挤不进去，退了一步，车门关闭，刚好屏蔽门也随之关闭，人就被夹在中间了。

　　② 驾驶员没看信号？

　　地铁列车车尾处安装了一排灯，这些灯的位置就在列车门和屏蔽门之间，万一有人被夹住，列车驾驶员的视线就会被阻挡，驾驶员应该可以据此作出判断，暂缓开车。

　　怎样才能避免此类事故，保障乘客安全？

　　我们来支招

-　　-答案就是让屏蔽门拥有防夹功能!

　　在屏蔽门与车门之间安装高度灵敏的传感器，只要感应到有物体阻挡，车门就不会关闭，同时列车也不会起动。

　　欧姆龙传感器，无论在工业or社会系统领域，都是最佳选择！

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